中文 | English | Россию | 日本
النزاهة من خلال
صناعة الأخبار

أطلقت اليابان المحرك الصمام المتغير 

مصدر:صمام العالميةتحرير:صمام الملف اللولبي السلطةوهنا:1681تاريخ الإصدار:2011-2-20 2:39:58

مكبس الدائري اليابان في "معرض طوكيو للسيارات 39"، وعرض في "المحرك الصمام المتغير باستمرار (ContinuousVariableValveActuater، CVVA) "، يمكن أن يستنشق الفم تعديل المحرك الصمام المتغير باستمرار. "انخفاض كبير الخسائر الضخ وتحسين كفاءة الوقود."

 لقد مرت المحركات العادية افتتاح واختتام خنق لضبط حجم الصوت الشهيق. إذا استخدمت هذه الطريقة، سيتم تخفيض الحمولة المنخفضة من خلال صمام السحب قبالة كمية صغيرة، وبهذه الطريقة، وسوف يكون راجعا إلى الضغط السلبي في كمية إنتاج متعددة المقاومة، مما أدى إلى خسائر. هذا هو ضخ الخسائر.

 ليس مجهزا محرك مع CVVA عن طريق فتح وإغلاق الصمام الخانق، ولكن مع صمام لتعزيز حجم لضبط كمية الشفط. حركة التنفس من كام مع تمرير 1 و 2 الروك، ذراع الكرسي الهزاز المرتبطة خنق رقم 2 صعودا ونزولا حركة هيكل. في القسم العلوي من الذراع مجهز 2 مع "النار السيطرة"، ذراع رافعة الجبهة في التحرك توب سبين 2. رافعة الذراع 2 الأمامية موقف ارتكاز التناوب، بحيث يمكنك ضبط صمام لتعزيز وحدة التخزين.

 والهدف هو بناء فكرة التناوب سرعة منخفضة، والزيادة عن طريق تقليل كمية من صمام لتقليل حجم الشهيق، وارتفاع سرعة دوران هو تعزيز القدرات من خلال زيادة صمام لزيادة حجم الشهيق. المسمار يفر نفسها عن طريق دعم استخدام الكرة الدوارة المحركات للسيارات مدفوعة.

 وتعتقد الشركة أن محرك خط أسطوانات، على سبيل المثال، على الرغم من جميع الاسطوانات بحاجة إلى أن تكون مجهزة بقضبان السيطرة ، ولكن صمام واحد فقط يمكن أن يكون الدافع وراء كل قضبان التحكم. ومع ذلك، "لا يمكن أن يبنى مباشرة في المحرك، والحاجة إلى زيادة خفض حجم".

أخبار
الفطرة السليمة
راسل
  • النظام:13983043232
  • استشارات:18623193300
  • فاكس:023-68935399
حقوق الطبع والنشر © مصنع الشرق صمام الملف اللولبي فى تشونغتشي عنوان:المتبادلdadukouبارك مقاطعة فريق الصناعية الثانية فاكس:023-68935399
24 ساعة لكي الهاتف:13983043232 الاستشارية التقنية:18623193300 الرمز البريدي:400084 电磁阀